Motorinstandsetzung auf allerhöchstem Niveau! 17 Jahre Erfahrung, davon 9 Jahre bei FERRARI - Perfektion beim Motor überholen ist für uns Standard!

Motorinstandsetzung ist mehr als nur eine Motorreparatur!
Bei der Reparatur eines Motors werden nur beschädigte Teile erneuert, wobei hingegen bei einer Instandsetzung eines Motors,
auch genannt "Generalüberholung", immer bestimmte Vorgänge durchgeführt werden, um den Motor quasi in den Neuzustand zurück zu versetzen.

Erfahrung spielt in der Motorinstandsetzung eine äußerst große Rolle!
Es gibt zahlreiche Motortypen, wo eine Instandsetzung keine langlebige Lösung ist, wenn der Motor einen Serienfehler hat!
Hier kommt nun die Erfahrung ins Spiel!
Einen Motor überholen kann bald wer, doch das dieser dann auch hält und nicht nach geraumer Zeit wieder den selben Schaden erleidet, weswegen Sie ihn eben überholen haben lassen, dazu gehört ERFAHRUNG und ANALYTISCHE KOMPETENZ!

Bevor wir mit der Motorinstandsetzung starten, wird analysiert, was die Ursache für den Motorschaden war!
Grundlegende Informationen zur Geschichte des Fahrzeuges bzw. des Motors werden vom Kunden anhand eines Fragebogens bei Auftragserteilung erhoben.

Nachstehende Arbeitsschritte werden bei uns bei JEDER Motorinstandsetzung durchgeführt:

• Zerlegen des Motors und Ultraschall-
  Reinigung sämtlicher Teile
  Bei Oldtimer werden alle Teile feinpoliert,
  um dem optischen Neuzustand möglichst
  nahe zu kommen = Restauration!

• Kurbelwelle vermessen, wuchten und
  polieren oder ggf. schleifen
• NEUE Haupt- und Pleuellager - bei
  geschliffener Kurbelwelle, Verwendung
  von Aufmaßlager
• Überarbeitung Nockenwelle(n)
• NEUE Steuerkette(n), Gleitschiene(n),
  Kettenspanner / Zahnriemensatz
  (je nach Motortype)
• Honen der Zylinderflächen und
  Planschleifen des Motorblocks
  Falls Laufflächen zu sehr beschädigt sind,
  werden neue Stahllaufbuchsen eingepresst
  (bei PORSCHE immer notwendig!)
• NEUE Kolben und Kolbenringe (!) – das ist
  keine Selbstverständlichkeit, da bei den
  üblichen Überholungen im Internet,
  die Kolben nur bei komplettem Verschleiß
  erneuert werden!

• Prüfung und ggf. Erneuerung Öldruckpumpe
• Prüfung Zylinderkopf auf Dichtheit und
  Risse
• Komplette Überholung Zylinderkopf
  (Planschleifen, Reinigung sämtlicher
  Kanäle, neue Ventilsitze, Ventile neu
  eingeschliffen, neue Ventilschaftdichtungen)
  Bei gewissen Motortypen werden
  Stahlinlays eingearbeitet, sodass sich die
  Injektorsitze nicht wieder ausarbeiten!

• NEUER Ölkühler
• NEUE Wasserpumpe (falls
  Kettenbetrieben)
• Überholung des Turboladers
• Prüfung Injektoren und Hochdruckpumpe
• Assemblierung des Motors inkl. aller
  Anbauteile mit (selbstverständlich) neuen
  Dichtungen

	Mit einem verlässlichen Team wird ein hoher Standard an Präzision und Qualität gehalten und bevor mit der Generalüberholung eines Motors begonnen wird, wird die Ursache des Motorschadens präzise verifiziert, um ein wiederholtes Eintreten eines Motorschadens gänzlich ausschließen zu können.
Željko Plavšic Gründer von ArtMotors Mit 17 Jahren Erfahrung im In- und Ausland, spezialisiert auf die Motorinstandsetzung und Restauration aller Arten und Typen von Motoren, gilt seine Leidenschaft anspruchsvollen Motoren, insbesondere V8, V10 und V12 Benzinmotoren.
Boštjan Pestotnik Assembler Mit 8 Jahren Erfahrung in der Motorinstandsetzung zeichnet er sich durch seine außergewöhnliche Präzision und Disziplin bei der Motorrestaurierung aus, seine Leidenschaft gilt allen Motortypen.
Klemen Hribar Assembler Mit 4 Jahren Erfahrung in der Motoreninstandsetzung zeichnet er sich durch seinen außergewöhnlichen Lernwillen und seine Bereitschaft für neue Herausforderungen aus. Seine Leidenschaft gilt vor allem Benzinmotoren
In einem höchst strukturierten und organisierten Workshop gibt es für jede Station einer Motorinstandsetzung einen separaten Sektor, wo mit professionellem Equipment jeder Arbeitsschritt höchst präzise und ordentlich durchgeführt werden kann.

IMPRESSUM

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Motorinstandsetzung Sportwagen, revidierter Motor

Porsche, Land Rover, Ferrari, Jaguar Motorinstandsetzung




MOTORINSTANDSETZUNG Motorinstandsetzung ist mehr als nur eine Motorreparatur! Bei der Reparatur eines Motors werden nur beschädigte Teile erneuert, wobei hingegen bei einer Instandsetzung eines Motors, auch genannt "Generalüberholung", immer bestimmte Vorgänge durchgeführt werden, um den Motor quasi in den Neuzustand zurück zu versetzen. Erfahrung spielt in der Motorinstandsetzung eine äußerst große Rolle! Es gibt zahlreiche Motortypen, wo eine Instandsetzung keine langlebige Lösung ist, wenn der Motor einen Serienfehler hat! Hier kommt nun die Erfahrung ins Spiel! Einen Motor überholen kann bald wer, doch das dieser dann auch hält und nicht nach geraumer Zeit wieder den selben Schaden erleidet, weswegen Sie ihn eben überholen haben lassen, dazu gehört ERFAHRUNG und ANALYTISCHE KOMPETENZ! Bevor wir mit der Motorinstandsetzung starten, wird analysiert, was die Ursache für den Motorschaden war! Grundlegende Informationen zur Geschichte des Fahrzeuges bzw. des Motors werden vom Kunden anhand eines Fragebogens bei Auftragserteilung erhoben. Nachstehende Arbeitsschritte werden bei uns bei JEDER Motorinstandsetzung durchgeführt: • Zerlegen des Motors und Ultraschall- Reinigung sämtlicher Teile Bei Oldtimer werden alle Teile feinpoliert, um dem optischen Neuzustand möglichst nahe zu kommen = Restauration! • Kurbelwelle vermessen, wuchten und polieren oder ggf. schleifen • NEUE Haupt- und Pleuellager - bei geschliffener Kurbelwelle, Verwendung von Aufmaßlager • Überarbeitung Nockenwelle(n) • NEUE Steuerkette(n), Gleitschiene(n), Kettenspanner / Zahnriemensatz (je nach Motortype) • Honen der Zylinderflächen und Planschleifen des Motorblocks Falls Laufflächen zu sehr beschädigt sind, werden neue Stahllaufbuchsen eingepresst (bei PORSCHE immer notwendig!) • NEUE Kolben und Kolbenringe (!) – das ist keine Selbstverständlichkeit, da bei den üblichen Überholungen im Internet, die Kolben nur bei komplettem Verschleiß erneuert werden! • Prüfung und ggf. Erneuerung Öldruckpumpe • Prüfung Zylinderkopf auf Dichtheit und Risse • Komplette Überholung Zylinderkopf (Planschleifen, Reinigung sämtlicher Kanäle, neue Ventilsitze, Ventile neu eingeschliffen, neue Ventilschaftdichtungen) Bei gewissen Motortypen werden Stahlinlays eingearbeitet, sodass sich die Injektorsitze nicht wieder ausarbeiten! • NEUER Ölkühler • NEUE Wasserpumpe (falls Kettenbetrieben) • Überholung des Turboladers • Prüfung Injektoren und Hochdruckpumpe • Assemblierung des Motors inkl. aller Anbauteile mit (selbstverständlich) neuen Dichtungen
Gemeinsam mit unserem exklusiven Kooperationspartner Artmotors, bieten wir Motorinstandsetzung auf allerhöchstem Niveau an. Keine gewöhnliche Instandsetzung Ihres Motors, sondern gleichzeitig auch die Beseitigung von Serienschwächen Mit jahrzehnte langer Erfahrung und einer neunjährigen Vergangenheit bei Ferrari ® im Aufbau von V12-Motoren, gilt er in Europa als eine Koryphäe in der Motorinstandsetzung. Mit einem Volumen von ca. 150 Motorüberholungen der verschiedensten Typen pro Jahr wächst die Erfahrung und das Fachwissen ständig an, wodurch Artmotors absolut jeden Motor ueberholen kann.